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パッソとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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パッソとカローラレビンハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
3.3万円189.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 429万円660万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
2232 中古車掲載台数 9
  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ ETC バックカメラ スマートキー 衝突軽減装置

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    60.2万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 純正ナビ ドラレコ ETC HIDライト 禁煙車

    本体価格
    44.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S リース可

    本体価格
    80.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD スマートアシスト 寒冷地仕様 エンジンスターター バックカメラ ナビ フルセグ CD DVD SD Bluetooth オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 コーナーセンサー 先行車発進告知機能 ドラレコ Bluetooth接続 横滑り防止装置

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ Pスタート

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X トヨタ認定中古車

    本体価格
    103万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 衝突軽減ブレーキ ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    106万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ・フルセグTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    78万円

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    486万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    475万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 3ドア 4A-G  パワステ 社外マフラー  ロールゲージ TRDダンパー ネオバAD09 15AW 社外ステアリング

    本体価格
    429万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 室内保管

    本体価格
    588万円

関東
575
75.8万円
関西
230
74万円
東海
269
75.2万円
北海道
160
80.2万円
九州
295
73.6万円
東北
272
76.3万円
北陸・甲信越
202
80万円
中国
143
76.2万円
四国
86
72.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
463.3万円
東海
1
588万円
北海道
0
---
九州
2
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
---

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トヨタ  パッソ   トヨタ  カローラレビンハッチバック
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
996 排気量(cc) 1452~1587
69 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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