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C-HRとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
99万円331万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 285万円486万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
2107 中古車掲載台数 10
  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    143万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII DAナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正DAナビ パノラミックビューモニター BSM アダプティブクルーズ シートヒーター ハーフレザーシート シートヒーター トヨタセーフティセンス クリアランスソナー ビルトインETC LEDヘッドランプ 専用18インチAW

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正8型ディスプレイオーディオナビTV/全方位カメラ/純正クールスタイルフルエアロ/禁煙車/BSM/社外20インチAW/社外デジタルインナーミラー/衝突軽減/コーナーセンサーオートマチックハイビーム/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 8型純正ナビ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス モデリスタ製エアロ 全周囲モニター DAナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    242万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 後期 TRDエアロ weds19incAW 純正8incディスプレイナビ 360カメラ ハーフレザー シートヒーター レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドSM LEDライトスマートキープッシュスタート ETC

    本体価格
    238.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 8インチDA+ナビ フルセグ 前後ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G /後期型/ディスプレイオーディオ/Bカメラ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/PKSB/スマートキー/ハーフレザー/ドラレコクリアランスソナー/LED/モデリスタエアロ/18AW/CVT

    本体価格
    203.5万円

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    285万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    486万円

関東
502
194.5万円
関西
226
197.6万円
東海
445
189万円
北海道
53
204.1万円
九州
360
190.3万円
東北
161
194万円
北陸・甲信越
120
192.2万円
中国
159
186.5万円
四国
81
209.2万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
2
486万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
330万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
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トヨタ  C-HR   トヨタ  カローラレビンハッチバック
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
1196~1797 排気量(cc) 1452~1587
98~116 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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トヨタ  カローラレビンハッチバック カローラレビンハッチバック

VS

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