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カローラレビンと4Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   アルファ ロメオ  4C
VS
45万円598.9万円
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中古車相場 748万円948万円
4Cの相場表を見る
83 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラレビン GTAPEX GTAPEX

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス フジツボマフラー ダウンサス 14インチ

    本体価格
    439万円

  • トヨタ カローラレビン GT APEX  現状販売 ・お持ち帰り価格 GT APEX  現状販売 ・お持ち帰り価格

    本体価格
    147万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ カローラレビン GTアペックス 

    本体価格
    430万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス ロンシャン15インチアルミ車高調外マフラー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 車高調ロンシャン15インチ社外エアロ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G 純正5速 D2車高調 AE111 4A-GE 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラレビン TE27 2T-G SOLEX エンジンO/H キャブO/H 新品ロンシャン

    本体価格
    382.8万円

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    応談

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    本体価格
    948万円

関東
27
250.9万円
関西
9
189.8万円
東海
10
327.1万円
北海道
4
301.3万円
九州
9
245.4万円
東北
5
227.3万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
16
321.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
748万円
関西
5
1104万円
東海
4
863.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
798.6万円

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カローラレビンと4Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   アルファ ロメオ  4C
121.2万円194.1万円 新車時価格 783万円1130.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
1498~1587 排気量(cc) 1742
100~165 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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