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カローラレビンとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラレビンとCLEクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
88万円695万円
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中古車相場 1055万円1470万円
CLEクーペの相場表を見る
53 中古車掲載台数 20
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    349.4万円

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    本体価格
    420万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 社外車高調 アルミ ロールバー マフラー クラッチ LSD インタークーラー エキマニ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス AE111・5バルブエンジン搭載・車高調・ECUリンクセッティング・ロンシャン新品アルミ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ カローラレビン 不明 MT車 パンダカラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    695万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1180万円

関東
21
244.1万円
関西
6
369.2万円
東海
7
390.5万円
北海道
3
142万円
九州
5
316万円
東北
1
159.8万円
北陸・甲信越
4
301.5万円
中国
3
331.3万円
四国
3
360.2万円
地域別台数
関東
12
1266.2万円
関西
5
1176.2万円
東海
0
---
北海道
1
1418万円
九州
1
1253万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1168万円
四国
0
---

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カローラレビンとCLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   メルセデスAMG  CLEクーペ
121.2万円194.1万円 新車時価格 1290万円1646万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1498~1587 排気量(cc) 2996
100~165 最高出力(馬力) 449
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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