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ベンテイガとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  ベンテイガ   トヨタ  カローラレビン
VS
858.6万円3480万円
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中古車相場 74万円500万円
カローラレビンの相場表を見る
79 中古車掲載台数 68
  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 

    本体価格
    1380万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD 右H 後期型 新車保証継承 22インチ10スポークAW ツーリングスペック シティスペック パノラマサンルーフ フロントシートコンフォート 5シートコンフォートスペック アップルカープレイ ムードライティング

    本体価格
    2730万円

  • ベントレー ベンテイガ ハイブリッド アズール 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    2255万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 正規D車 左H マリナードライビングスペック/シティスペック/ツーリングスペック/フロントシートコンフォートスペック ブラックライン パノラミックサンルーフ 電動サイドステップ 純正22inAW

    本体価格
    998万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD TV チューナー/ムードライティング

    本体価格
    1880万円

  • ベントレー ベンテイガ スピード 4WD W12ツインターボ 正規D車 Neimオーディオ ワンオーナー スピード専用インテリア 屋内保管車両

    本体価格
    3050万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 左H マリナーパック ツーリングスペック シティースペック サンシャインスペック 22AW コントラストステッチ パノラミックルーフ ダイヤモンドシート

    本体価格
    1098万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD ムードライティング/TV チューナー

    本体価格
    1680万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD ツーリングスペック シティースペック ヘッドアップディスプレイ ベージュ革 メモリーパワーシート シートエアコン・ヒーター パノラマサンルーフ ACC  PDC  360カメラ 純正21AW  パドルシフト

    本体価格
    989万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD ムードライティング/TV チューナー

    本体価格
    2380万円

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    124.9万円

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    本体価格
    355万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 

    本体価格
    170万円

関東
29
1715.6万円
関西
21
2213.7万円
東海
15
1918.4万円
北海道
4
2865万円
九州
5
1856.3万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
2435万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
267.9万円
関西
10
273.1万円
東海
4
350.3万円
北海道
2
500万円
九州
7
208.6万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
17
293万円
四国
0
---

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ベンテイガとカローラレビンのカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   トヨタ  カローラレビン
1994.6万円4038万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
2994~5950 排気量(cc) 1498~1587
340~650 最高出力(馬力) 100~165
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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