| トヨタ カローラレビン | ＢＭＷ iX1 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
60万円～1080万円
カローラレビンの相場表を見る |
中古車相場 |
384.8万円～588万円
iX1の相場表を見る |
| 79台 | 中古車掲載台数 | 78台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ カローラレビン | ＢＭＷ iX1 | |
|---|---|---|
| 121.2万円～194.1万円 | 新車時価格 | 650万円～718万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4285×1695×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4500×1835×1620 |
| 1498～1587 | 排気量(cc) | --- |
| 100～165 | 最高出力（馬力） | 204～306 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
軽量化により機動性に磨きがかかった まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5) |
解説 |
BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車 プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW／最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電（CHAdeMO）に対応。普通充電（200V/40A）では、約6時間30分で充電開始時10％の状態から80％まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10％から約80％までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。（2023.2） |
カローラレビンとiX1の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カローラレビンとiX1の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカローラレビンの中古車は79台、iX1の中古車は78台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
