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カローラレビンとムルティプラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   フィアット  ムルティプラ
VS
60万円1080万円
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中古車相場 25万円171.1万円
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78 中古車掲載台数 16
  • トヨタ カローラレビン GTV 後期 NEWオールペンセミレストア済CUSC GTV 後期 NEWオールペンセミレストア済CUSC

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 純正5速MT 社外マフラー 新品タイヤ

    本体価格
    328.7万円

  • トヨタ カローラレビン 20バルブ スワップ オーバーフェンダー深リムアルミ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラレビン カローラレビン 5速マニュアル タイミングベルト交換

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 車高調ロンシャン15インチ社外エアロ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 公認改造車/N2ルック/WEBERキャブ/2名乗車

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 車高調 ETC クラッチ新品交換済

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 2名公認車

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 SJ 検09.1  5MT

    本体価格
    64.8万円

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    25万円

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    59万円

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    本体価格
    99.8万円

  • フィアット ムルティプラ 600 ムルティプラ タクシーカラー/4速MT/エンジンOH

    本体価格
    応談

関東
24
250.8万円
関西
10
281.7万円
東海
10
331.4万円
北海道
4
301.3万円
九州
9
256.9万円
東北
4
266.9万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
14
327.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
74.1万円
関西
6
94.9万円
東海
2
98.1万円
北海道
0
---
九州
3
109.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラレビンとムルティプラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   フィアット  ムルティプラ
121.2万円194.1万円 新車時価格 262.4万円288万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4005×1875×1670  他
1498~1587 排気量(cc) 1596
100~165 最高出力(馬力) 103
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

2列×3人掛けのユニークなレイアウト

マルチパーバスビークルのムルティプラは、全長が4mそこそこのコンパクトなボディながら、2列×3人掛けの6人乗り仕様のユニークなシート配置をもつミニバンに仕上げている。リアシートは必要に応じて取り外しが可能で3人乗りから6人乗りまで自在に設定できる。それ以上にユニークなのは外観デザインで、3組の丸型ヘッドライトなど道行く人の誰もが振り返るような際立って個性的なフロントマスクをもつ。エンジンは76kW/145N・mのパワー&トルクを発生する1.6Lの直4で駆動方式はFFで5速MTのみの設定となる。右ハンドルのELXだけが導入された。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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