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カローラレビンとザ・グレートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   三菱ふそう  ザ・グレート
VS
58万円598.9万円
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中古車相場 180万円319万円
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80 中古車掲載台数 5
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    本体価格
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    449.9万円

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    本体価格
    339万円

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    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G 純正5速 D2車高調 AE111 4A-GE 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 全塗装済 純正スーパーチャージャー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラレビン TE27 

    本体価格
    419.8万円

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    180万円

関東
27
250.9万円
関西
9
189.8万円
東海
9
374.1万円
北海道
4
301.3万円
九州
9
245.4万円
東北
5
227.3万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
14
312.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
---
九州
1
180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
---

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カローラレビンとザ・グレートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   三菱ふそう  ザ・グレート
121.2万円194.1万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1587 排気量(cc) ---
100~165 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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