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レネゲードとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   トヨタ  カローラレビン
VS
74万円548万円
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中古車相場 74万円500万円
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576 中古車掲載台数 64
  • ジープ レネゲード ロンジチュード ディスプレイオーディオ・ステアリングスイッチ・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・Wエアコン・スマートキー

    本体価格
    159万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    375万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 認定中古車/ETC2.0/カープレイ/ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 1.3Lターボ 2022正規ディーラー車 クルーズコントロール アイドリングストップ 純正17アルミホイール 純正ナビTV バックカメラ ETC2.0 Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    300万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー/認定中古車/保証継承/ブラックレザー/LEDヘッドライト

    本体価格
    385万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD サンルーフ 純正17AW Bluetooth バックカメラ ETC レーンキープアシスト HIDヘッドライト クルーズコントロール ルーフレール

    本体価格
    121万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー 黒革 純正ナビ&ドラレコ OP装着車

    本体価格
    285万円

  • ジープ レネゲード Longitude 認定中古車/12ヶ月保証/ワンオーナー/ファブリックシート/純正ホイール/禁煙車/Carplay/ブラインドスポットモニター/ETC/バックカメラ

    本体価格
    223万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 禁煙車 メーカーOPナビ BT レザーシート

    本体価格
    326万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 社外8インチナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ETC 純正17AW レーンキープアシスト HIDヘッドライト クルーズコントロール ルーフレール 禁煙車 記録簿 スペアキー

    本体価格
    115.5万円

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    313万円

関東
172
277.5万円
関西
71
257.7万円
東海
103
279.9万円
北海道
22
203.1万円
九州
68
246万円
東北
39
248万円
北陸・甲信越
41
258万円
中国
31
225.2万円
四国
29
245.7万円
地域別台数
関東
22
284.3万円
関西
9
227.2万円
東海
6
371.8万円
北海道
2
500万円
九州
7
203.2万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
14
284.4万円
四国
0
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レネゲードとカローラレビンのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   トヨタ  カローラレビン
279.7万円640万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
1331~2359 排気量(cc) 1498~1587
131~179 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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