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カローラレビンとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
60万円1080万円
カローラレビンの相場表を見る
中古車相場 67万円282万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
78 中古車掲載台数 28
  • トヨタ カローラレビン TE37 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 5速MT/社外エキマニ/マフラ-/レカロ/15AW

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラレビン 改TE27トレノルック SOLEX フジツボタコ足 マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 公認改造車/N2ルック/WEBERキャブ/2名乗車

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 車高調 ETC クラッチ新品交換済

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラレビン 5速MT ・リアディスクブレーキ・4A-G公認

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 

    本体価格
    400万円

  • トヨタ カローラレビン GTAPEX GTAPEX

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス ワンオーナー  5速マニュアル

    本体価格
    148万円

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  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 マスタードカラー全塗装 マツダエンブレム

    本体価格
    147万円

関東
25
259.9万円
関西
10
281.7万円
東海
10
331.4万円
北海道
4
301.3万円
九州
9
256.9万円
東北
4
266.9万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
13
327.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
142.4万円
関西
2
168.9万円
東海
4
179.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71万円
四国
0
---

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カローラレビンとボンゴブローニイバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   マツダ  ボンゴブローニイバン
121.2万円194.1万円 新車時価格 242.1万円381万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
1498~1587 排気量(cc) 1998~2754
100~165 最高出力(馬力) 136~151
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 6名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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