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カローラレビンとバサラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   日産  バサラ
VS
58万円860万円
カローラレビンの相場表を見る
中古車相場 33万円58万円
バサラの相場表を見る
81 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-R 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT フルレストア済み

    本体価格
    500万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G 書類あり 車高調 6点ロールバー 競技仕様

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 XZ オートマチック車 エアコン パワステ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G 純正5速 D2車高調 AE111 4A-GE 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラレビン TE27レビン 

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カローラレビン GTアペックス ソレックス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 5速MT ・リアディスクブレーキ・4A-G公認

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G ストラット 6速MT

    本体価格
    78万円

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  • 日産 バサラ 2.4 Vナビツーリング PS PW ETC

    本体価格
    33万円

  • 日産 バサラ 2.5 X ベンチシート装着車 3列シート8人乗 フルフラット HID

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    本体価格
    49万円

  • 日産 バサラ 2.5ライダー /HDDナビ/ローダウン/外マフラ-/フルエアロ

    本体価格
    55万円

関東
28
285.8万円
関西
8
188.6万円
東海
10
306.3万円
北海道
4
300.7万円
九州
4
162万円
東北
6
207.5万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
18
309.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
48.8万円
関西
1
47.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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カローラレビンとバサラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   日産  バサラ
121.2万円194.1万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
1498~1587 排気量(cc) 2388~2987
100~165 最高出力(馬力) 150~220
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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