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シフォンとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   トヨタ  カローラレビン
VS
49.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 74万円500万円
カローラレビンの相場表を見る
219 中古車掲載台数 68
  • スバル シフォン 660 G 届出済未使用車 両側パワースライドドア(右側メーカーOP) 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    174.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 社外7インチナビ Bカメラ ETC 両側電動スライドドア シートヒーター ドラレコ レインクリアリングミラー スペアキー オールウェザーマット 15インチアルミ 本革巻ステアリングホイール

    本体価格
    159万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 純正9インチナビ バックカメラ ツートンカラー LEDヘッドライト オートライト スマートアシスト ワンオーナー 禁煙車 CD/DVD再生 Bluetooth フルセグ シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R リミテッド スマートアシスト 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド 衝突軽減装置 LEDヘッドライト ETC ドラレコ Bluetooth シートヒーター スマートキー プッシュスタート オートエアコン サンシェード

    本体価格
    142.5万円

  • スバル シフォン シフォン カスタムRS LTD スマアシ 

    本体価格
    147.4万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 新品アルミ 新品国産冬タイヤ 社外オーディオ ETC 左電動スライド レーダーブレーキ

    本体価格
    59万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS リミテッド スマートアシスト ワンオーナー 禁煙車 ターボ 純正ナビ フルセグ DVD 音楽録音 Bluetooth パノラミックビューモニター ETC ドラレコ ステアリングリモコン クルーズコントロール LEDライト フォグ

    本体価格
    122.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト ワンオーナー 禁煙 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア ドラレコ シートヒーター 運転席ロングスライド ナビ バックモニター フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth ETC 運転支援 スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • スバル シフォン 660 GS スマートアシスト 禁煙車 全方位カメラ ターボ 純正メモリーナビ フルセグ DVD Bluetooth接続  ETC2.0 スマートキー 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    184.9万円

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    383.9万円

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    285万円

関東
73
121.4万円
関西
21
119.1万円
東海
16
123万円
北海道
13
136.2万円
九州
36
109.4万円
東北
28
111.3万円
北陸・甲信越
14
118.2万円
中国
9
110.2万円
四国
9
115.4万円
地域別台数
関東
24
267.9万円
関西
10
239.5万円
東海
5
367.7万円
北海道
2
500万円
九州
7
208.6万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
16
295.8万円
四国
0
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シフォンとカローラレビンのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   トヨタ  カローラレビン
130.7万円210.7万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
658 排気量(cc) 1498~1587
52~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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