トヨタ カローラレビン | トヨタ カローラランクス | |
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VS | ||
60万円~1080万円
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中古車相場 |
69.8万円~128万円
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79台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ カローラレビン | トヨタ カローラランクス | |
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121.2万円~194.1万円 | 新車時価格 | 149.1万円~241.4万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4285×1695×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4175×1695×1470 他 |
1498~1587 | 排気量(cc) | 1496~1795 |
100~165 | 最高出力(馬力) | 77~205 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
11~18.8km/L | 10.15モード燃費 | 12~17.2km/L |
軽量化により機動性に磨きがかかった まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5) |
解説 |
欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車 コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1) |
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現在カーセンサーではカローラレビンの中古車は79台、カローラランクスの中古車は11台掲載しています。
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