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アルテオンとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオン   トヨタ  カローラレビン
VS
183.9万円518万円
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中古車相場 58万円838万円
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99 中古車掲載台数 86
  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ユーザー買取車 ワンオーナー 後期モデル

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 黒レザー・LEDヘッドライト・電動シート

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD Travel Assist 20インチAW 1オーナー

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 衝突軽減B ACC HUD ナビ TV 全方位C 黒革

    本体価格
    289.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD VW認定中古車・サンルーフ・IQLight・

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD AppleCarPlay AndroidAuto HUD ACC

    本体価格
    278.7万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 2.0TSIターボ7速パドルS黒革シートナビTV

    本体価格
    217万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ETC ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    298.8万円

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関東
31
329.2万円
関西
11
322.1万円
東海
13
335.2万円
北海道
15
331.2万円
九州
7
339.8万円
東北
6
348.9万円
北陸・甲信越
10
277.3万円
中国
5
357.6万円
四国
1
498万円
地域別台数
関東
33
278.8万円
関西
10
194.3万円
東海
9
304万円
北海道
4
300.7万円
九州
3
189万円
東北
6
207.5万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
18
308.8万円
四国
0
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アルテオンとカローラレビンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   トヨタ  カローラレビン
549万円710万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
1984 排気量(cc) 1498~1587
272~280 最高出力(馬力) 100~165
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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