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キャミとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  キャミ   スズキ  クロスビー
VS
64.1万円84万円
キャミの相場表を見る
中古車相場 57.7万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
2 中古車掲載台数 1386
  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    64.1万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

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  • スズキ クロスビー HYBRID MV 3型 

    本体価格
    187万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー メモリーナビ USB ブルートゥース フルセグ ETC マルチビューカメラ LEDヘッドライト シートヒーター 電動格納式ドアミラー ワンオ-ナ- ブルートゥース パーキングセンサー

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート/8インチナビ/バックカメラ/全周囲カメラ/Bluetooth接続/フルセグTV/車線逸脱警報機能/先行車発進音/シートヒーター/オートクルーズコントロール/プッシュスタート

    本体価格
    93.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 全方位カメラ 専用内装 4WD ターボ

    本体価格
    233万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減 純正ナビ クルコン シートヒータ

    本体価格
    158.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    160万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    170.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX LEDパッケージ  ナビTV&バックカメラ

    本体価格
    100.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター付メモリーナビ パドルシフト ドライブレコーダー LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート オートクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ パーソナルテーブル

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スターシルバーエディション 全方位カメラ用カメラパッケージ装備車 純正8インチフルセグナビ ドラレコ(F) LEDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    149.8万円

関東
1
84万円
関西
1
64.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
347
170.5万円
関西
148
178.9万円
東海
214
173.2万円
北海道
89
182.6万円
九州
219
168.7万円
東北
162
191.2万円
北陸・甲信越
97
171.8万円
中国
77
172.4万円
四国
33
156.9万円

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トヨタ  キャミ   スズキ  クロスビー
123.8万円179.3万円 新車時価格 176.6万円257万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3815×1555×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
1295~1297 排気量(cc) 996~1197
90~140 最高出力(馬力) 80~99
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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