トヨタ クラウンセダン | アウディ S4アバント | |
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VS | ||
35万円~238万円
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中古車相場 |
109.9万円~777万円
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79台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ クラウンセダン | アウディ S4アバント | |
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235.2万円~311.5万円 | 新車時価格 | 868万円~970万円 |
セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4695×1695×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4745×1840×1435 他 |
1988~1998 | 排気量(cc) | 2994 |
79~160 | 最高出力(馬力) | 354 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
5名、6名 | 乗車定員 | 5名 |
9~15.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
解説 |
高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用 新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10) |
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