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Q8とクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q8   トヨタ  クラウンセダン
VS
374.1万円1020万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 34.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
106 中古車掲載台数 81
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスP SラインP SR

    本体価格
    509.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD パノラマサンルーフ/全周囲カメラ/メーカーナビ/フルセグテレビ/シートヒーター/ベンチレーション/アダプティブクルーズコントロール/パワーバックドア/BANG&OLUFFDEN/バーチャルコックピット/エアサス

    本体価格
    440.3万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD AppleCarplay/全周囲カメラ/エアサス/LED/パワーシート/シートヒーター/Wエアコン/スマートキー/クルーズコントロール/フルセグ/アンビエントライト/ETC2.0/ターボ/22インチアルミ/電動リアゲート/シートメモリー

    本体価格
    419.3万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD エクステンディッドレザーブラックスタイル

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートアシスタンス SlinePLUS B&O

    本体価格
    748万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ・サンルーフ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・全方位カメラ・ハーフレザーシート/シートヒーター・フルセグ・ETC・純正22AW・LEDライト

    本体価格
    560.1万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Sラインプラス&コンフォートA&ブラックS

    本体価格
    608万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD Bang & Olufsenサウンド 半革 ナビ TV 360° Bluetooth接続 マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコクピット 電動リアゲート 電動シート シートヒーター

    本体価格
    430万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ ワンオーナー ブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ レザーパッケージ マトリクスLED コンフォート&アシスタンスパッケージ インテリアプラスパッケージリア ドアエントリーライト R22AW

    本体価格
    889万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 1オーナー車 禁煙車 ディーラー整備 エアサス Bang&Olufsen バーチャルコックピット マトリクスLED ハーフレザーシート MMIナビゲーション 全周囲カメラ TVチューナー ETC

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    58万円

関東
29
745.9万円
関西
25
713.3万円
東海
17
652.6万円
北海道
5
628万円
九州
10
636.1万円
東北
5
571万円
北陸・甲信越
10
741.4万円
中国
4
816万円
四国
1
608万円
地域別台数
関東
17
113.8万円
関西
7
106.5万円
東海
24
131.2万円
北海道
2
143.9万円
九州
11
137.7万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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Q8とクラウンセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   トヨタ  クラウンセダン
992万円1365万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2967~2994 排気量(cc) 1988~1998
272~340 最高出力(馬力) 79~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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