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チェロキーとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとクラウンセダンの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   トヨタ  クラウンセダン
VS
25万円330万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
191 中古車掲載台数 80
  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 4WD アドバンスドブレーキアシスト 前席2脚シートヒーター パワーリアゲート フロント&リアクリアランスソナー 運転席パワーシート レーダークルーズコントロール Bluetooth対応純正ナビ

    本体価格
    102.2万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    224.5万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD LED フルセグナビ カープレイ

    本体価格
    215万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ユーザー買取車・ナビ・TV・バックカメラ・純正アルミホイール・ETC・HIDヘッドライト・スマートキープッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    67.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD AppleCarPlay/ブラインドスポット/黒革/ETC/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/バックカメラ/シートヒーター/シートクーラー/パワーバックドア/ステアリングスイッチ

    本体価格
    190.1万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD KEELER16AW 天井張替済 D/Aデッキ

    本体価格
    178万円

  • ジープ チェロキー 80th アニバーサリー エディション 4WD 限定車/純正ドラレコ前後/禁煙車/サンルーフ/シートヒーター/ステアリングヒーター/ベンチレーション/パワーシート/パワーバックドア/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/クルーズコントロール/

    本体価格
    254.6万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 60周年アニバーサリーエディション

    本体価格
    248万円

  • ジープ チェロキー 80th アニバーサリー エディション 4WD 150台限定 サンルーフ 黒革 シートベンチレーション 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグ バックカメラ クリアランスソナー デジタルインナーミラー

    本体価格
    282.5万円

  • ジープ チェロキー サン アンド ホイール 4WD 限定車 スライダールーフ タンレザー

    本体価格
    85万円

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    応談

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    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 自動ドア DVDナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド フェンダーミラー コーナーポール

    本体価格
    89万円

関東
89
156万円
関西
17
149.5万円
東海
24
142.2万円
北海道
21
141.1万円
九州
13
171.1万円
東北
9
189.7万円
北陸・甲信越
5
217万円
中国
2
279万円
四国
11
210万円
地域別台数
関東
16
110.6万円
関西
8
108.5万円
東海
23
132.7万円
北海道
2
143.9万円
九州
11
124.5万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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チェロキーとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   トヨタ  クラウンセダン
379.1万円522.3万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1995~3238 排気量(cc) 1988~1998
177~272 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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