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クラウンセダンとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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クラウンセダンとプラウディアの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   三菱  プラウディア
VS
39.8万円238万円
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中古車相場 49.8万円235万円
プラウディアの相場表を見る
79 中古車掲載台数 15
  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG ローダウン フェンダーミラー パワーシート タイベル交換済み

    本体価格
    164万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 車両本体整備無し販売です LPG 左リヤ自動ドア

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーサルーン 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 市役所公用車 ワンオーナー フェンダーミラー キーレス ETC レースシートカバー 純正アルミホイール オートライト フォグランプ 空気清浄機 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    126万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 3ナンバー車 フェンダーミラー ETC コーナーポール オートライト オートエアコン エアコンスイングレジスター ホイールキャップ エアバック ABS 1G-FE 2000cc

    本体価格
    133万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーDX Gパッケージ リア席オットマン 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG 車高調・18インチアルミ・社外ナビ・地デジTV・

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス ツーオーナー(初代法人)  ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ ETC リヤフェンダー修理

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
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  • 三菱 プラウディア 2.5 250 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    58.7万円

  • 三菱 プラウディア 4.5 C仕様 グレー革シート トラフィックスターSTMメッキ19インチ 新品ローダウンコイル ETC 全席パワーシート

    本体価格
    107万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 A仕様 

    本体価格
    118万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250VIP 本革電動シート シートエアコン 衝突軽減システム リアエアコン リア電動シート リアサンシェード HDDナビ バックカメラ サイドカメラ 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    100万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    66万円

関東
15
112.6万円
関西
8
108.5万円
東海
24
131.5万円
北海道
2
143.9万円
九州
10
137.4万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円
地域別台数
関東
3
118.7万円
関西
2
131.1万円
東海
3
75.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
52.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
83.9万円
四国
4
123.5万円

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クラウンセダンとプラウディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   三菱  プラウディア
235.2万円311.5万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1988~1998 排気量(cc) 2495~3696
79~160 最高出力(馬力) 225~333
FR 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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