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eKスペースとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   トヨタ  クラウンセダン
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 39.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
1287 中古車掲載台数 79
  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 片側パワースライドドア スマートキー 社外メモリーナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ 純正エンジンスターター シートヒーター タッチパネル式フルオートエアコン リアサーキュレーター 社外14インチAW

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 4WD 検・2年/後期/ナビ/両側電動/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/Bluetooth接続/DTV/ETC/LED/AUTOライト/スマキー/CD/DVD/USB/純正AW/Fフォグ

    本体価格
    60万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ メモリーナビ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    92万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純CD・Bカメラ・LEDライト・プッシュスタート

    本体価格
    166万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 両側電動パワースライドドア シートヒーター bluetooth付きカーナビ ETC リアサーキュレーター HIDヘッドライト バックカメラ アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 4WD オリジナル8整備付 ナビTV Bluetooth接続可 バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 三菱認定UCAR保証 フルセグナビ バックカメラ ETC 運転席シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 4WD アシストB Iストップ パワスラ

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 左側パワースライドドア メモリーナビ ドラレコ ETC リヤビューカメラ シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    55万円

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    178万円

関東
243
81.4万円
関西
143
86万円
東海
203
99.3万円
北海道
79
83万円
九州
230
77.9万円
東北
118
93.2万円
北陸・甲信越
112
86万円
中国
117
88万円
四国
42
98.1万円
地域別台数
関東
15
112.6万円
関西
8
108.5万円
東海
24
131.5万円
北海道
2
143.9万円
九州
10
137.4万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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eKスペースとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  クラウンセダン
174.9万円194.6万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
659 排気量(cc) 1988~1998
52 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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