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クラウンセダンとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンセダン   ミニ  ミニクーペ
VS
49.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
中古車相場 31.9万円289万円
ミニクーペの相場表を見る
78 中古車掲載台数 30
  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 市役所公用車 ワンオーナー フェンダーミラー キーレス ETC レースシートカバー 純正アルミホイール オートライト フォグランプ 空気清浄機 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    126万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG ・純正CD・クルーズコントロール・前席パワーシート・運転席シートヒーター・トラクションコントロール・キーレス・フロントフォグ・電格ミラー・冬タイヤ純正15インチAW積込

    本体価格
    200万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス マイルドハイブリッド カロッツェリアナビ TV ETC ドアミラー 純正ホイールキャップ オートライト フォグランプ 空気清浄機 取扱説明書 記録簿 スペアキー 全塗装済

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス タクシー LPG車

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン ナビ/社外アルミホイール18インチ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン JZS151セダン黒 フェンダーミラー 1JZ2500ccエンジン トヨタオリジナルノーマル純正車 コーナーポール付

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG ローダウン フェンダーミラー パワーシート タイベル交換済み

    本体価格
    164万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 駆動バッテリー交換済・YouTube紹介動画・劇用出演車

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン クラウンセダン シートハリカエデキマス

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    99万円

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    105万円

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    189万円

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    67.9万円

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    142万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    148.6万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 6速マニュアル 電動リアスポイラー ターボ ETC キーレスキー フルセグ 盗難防止システム 電格ミラー ABS Bluetooth対応

    本体価格
    54万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 禁煙車 キセノン オプション17AW

    本体価格
    198万円

関東
14
103.7万円
関西
5
122.9万円
東海
28
132.4万円
北海道
3
162.6万円
九州
9
180.9万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
3
90.3万円
四国
11
124.2万円
地域別台数
関東
8
107.5万円
関西
9
158.9万円
東海
4
93万円
北海道
1
54万円
九州
2
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
106.6万円
中国
2
101.3万円
四国
1
39.8万円

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クラウンセダンとミニクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   ミニ  ミニクーペ
235.2万円311.5万円 新車時価格 297万円455万円
セダン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1988~1998 排気量(cc) 1598
79~160 最高出力(馬力) 122~211
FR 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 2名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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