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アトラスとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   トヨタ  クラウンセダン
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
557 中古車掲載台数 81
  • 日産 アトラス 移動販売車 ケータリングカー 乗車3名 3.0 ディーゼル オーニング 給排水タンク各200L 冷蔵庫 2槽シンク 換気扇

    本体価格
    275万円

  • 日産 アトラス DX 普通免許対応モデル 登録済み未使用車 衝突軽減B 低床 スマートキー BTオーディオ USB接続 BSM バックカメラ アイドリングS ターボ アクセル踏み間違い抑制 車線逸脱警報 LEDヘッド オートAC

    本体価格
    449.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ スチール荷台 5速ミッション ABS ETC 3人乗り 長さ:469 幅:169 高さ:293 最大積載量:1.5t 荷台寸法 長さ:315 幅:168 高さ:198

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 アトラス 3.0DT -5度設定中温冷凍車 左サイドドア 保冷カーテン付き 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 坂道発進補助 バックモニター ETC ドラレコ キーレス LEDヘッドライト AT車 積載1.55トン

    本体価格
    430万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ PS PW 6MT ETC 10尺 低床 荷台鉄板 電動格納ミラー 積載2000kg

    本体価格
    119万円

  • 日産 アトラス 幌 4WD 最大積載量1550キロ AT

    本体価格
    299万円

  • 日産 アトラス 1.3 パネルバン 

    本体価格
    105万円

  • 日産 アトラス キッチンカー 新規製作車両 新品厨房設備 換気扇 200L給排水システム

    本体価格
    358万円

  • 日産 アトラス 1.35t パネルバン ディ-ゼルタ-ボ 6速セミAT車 1オーナー 常時バックモニタ- 二段ラッシングレール フォグランプ 車両総重量3765kg 後ろ扉観音開き 電動格納ミラー ABS 荷室寸法:長さ304cm 幅165cm 高さ195cm

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 5MT 平ボディ 低床 後輪ダブルタイヤ 木製デッキ 最大積載量1500kg 荷台サイズ 長さ310cm 幅160cm 高さ38cm フロントフォグライト エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    140.4万円

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    応談

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    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーデラックス Gパッケージ 

    本体価格
    応談

関東
231
185.3万円
関西
106
163.8万円
東海
91
230.7万円
北海道
25
203.7万円
九州
43
185.9万円
東北
32
190.8万円
北陸・甲信越
16
261.1万円
中国
3
173.2万円
四国
10
171.3万円
地域別台数
関東
17
104.8万円
関西
6
120万円
東海
25
132.3万円
北海道
2
143.9万円
九州
10
157.7万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
2
103万円
四国
13
86.4万円

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アトラスとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  クラウンセダン
--- 新車時価格 235.2万円311.5万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1600~5200 排気量(cc) 1988~1998
--- 最高出力(馬力) 79~160
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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