| スバル インプレッサ | トヨタ クラウンセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
18万円～418万円
インプレッサの相場表を見る |
中古車相場 |
34.8万円～238万円
クラウンセダンの相場表を見る |
| 88台 | 中古車掲載台数 | 80台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル インプレッサ | トヨタ クラウンセダン | |
|---|---|---|
| 116.6万円～287.7万円 | 新車時価格 | 235.2万円～311.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4405×1730×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1695×1515 他 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | 1988～1998 |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 79～160 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | 9～15.6km/L |
|
ファミリィユースを意識したリニューアル 初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン＝WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7ｍを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。（2000.8） |
解説 |
ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの２種類のみ。ECT-ｉ（電子フレックスロックアップ付き4AT）を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
インプレッサとクラウンセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサとクラウンセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサの中古車は88台、クラウンセダンの中古車は80台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
