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クラウンセダンとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンセダン   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
31.5万円195万円
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中古車相場 84.5万円175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
91 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    202.4万円

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    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 130系

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ ガソリン車 1Gエンジン

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーサルーンターボ ターボ・1オーナー車グッドコンディション

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーンG エアサス

    本体価格
    応談

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    本体価格
    175万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 

    本体価格
    98万円

関東
15
111.5万円
関西
8
117万円
東海
31
105.2万円
北海道
3
93.9万円
九州
10
113.3万円
東北
4
69.4万円
北陸・甲信越
2
146.2万円
中国
0
---
四国
18
---
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
84.5万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
154.5万円

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トヨタ  クラウンセダン   トヨタ  ツーリングハイエース
235.2万円311.5万円 新車時価格 259.5万円338万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1988~1998 排気量(cc) 2693~2982
79~160 最高出力(馬力) 140~145
FR 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 8名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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