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S60とクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  S60   トヨタ  クラウンセダン
VS
22万円670.5万円
S60の相場表を見る
中古車相場 39.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
128 中古車掲載台数 80
  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google搭載 ドラレコ harman/kardon 白革 デニムブルーM ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル

    本体価格
    585万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション harmankardon/サンルーフ/シートクーラー/BSM/HUD/ACC/AppleCarPlay/Wエアコン/全席シートヒーター/マッサージ機能/ステアリングヒーター/カープレイ/DVD/CD

    本体価格
    241万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 純正AVナビTV イモビキー 純正18AW ETC

    本体価格
    25万円

  • ボルボ S60 T4 TV ナビ ETC Bカメラ 茶革 禁煙 評価4点

    本体価格
    37.9万円

  • ボルボ S60 T4 SE 後期モデル 本革仕様 右H

    本体価格
    89万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 サンルーフ B&W 2023年モデル Google搭載 ドラレコ 48V 18AW ベンチレーション リラクゼーション 前後シートヒーター ステアリングヒーター クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル デニムブルーメタリック

    本体価格
    349万円

  • ボルボ S60 ベースモデル ブラックレザーシート サンルーフ

    本体価格
    43万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム AppleCarPlay/全方位カメラ/シートヒーター/BSM/ACC/カープレイ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/シートメモリー/パワーシート/ブラインドスポット/パークアシスト/自動駐車機能/ETC/オートホールド/

    本体価格
    197万円

  • ボルボ S60 T3 SE 純正HDDナビ Bカメラ 本革 衝突軽減B ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    90.2万円

  • ボルボ S60 DRIVe 黒革シート 純正HDDナビ バックカメラ HID ETC ユーザー下取り

    本体価格
    38.8万円

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    52.8万円

関東
54
333.6万円
関西
21
234万円
東海
19
226.4万円
北海道
7
290.7万円
九州
8
194.6万円
東北
8
133.8万円
北陸・甲信越
8
355万円
中国
2
232.5万円
四国
1
75万円
地域別台数
関東
16
110.6万円
関西
8
110.1万円
東海
23
132.7万円
北海道
2
143.9万円
九州
11
124.5万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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S60とクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   トヨタ  クラウンセダン
489万円919万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1968 排気量(cc) 1988~1998
190~333 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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