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エブリイワゴンとクラウンコンフォートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  クラウンコンフォート
VS
9.9万円379.7万円
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中古車相場 ---
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1867 中古車掲載台数 13
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 修復歴無 ブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    124.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 新車保証 Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 左オートステップ 両側パワースライド ETC

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 車検2.年付・ETC・フルセグナビ・14社外AW

    本体価格
    56.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 後期 両側パワスラ パナソニックSDナビ

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD タイミングベルトチェーン

    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側パワースライド ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビTVバックカメラBluetoothETC AC100

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ポップアップルーフ サブバッテリー

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 4WD 新品タイヤ(MUD STAR)

    本体価格
    72.3万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード 

    本体価格
    応談

関東
549
110.6万円
関西
402
121.7万円
東海
214
107万円
北海道
115
116.1万円
九州
217
115.6万円
東北
116
132.5万円
北陸・甲信越
92
127.3万円
中国
97
122万円
四国
65
123.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
13
---

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  クラウンコンフォート
142.6万円208.3万円 新車時価格 170.1万円265.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1988~1998
64 最高出力(馬力) 79~116
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~10.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ハイルーフ仕様のタクシー専用モデル

クラウンコンフォートは中型タクシー専用のモデル。車両サイズは先代同様5ナンバーに抑えながらも、ボディを拡大。ピラー部を立ててルーフを高くし、タクシー用途に適した広い居住空間を実現した。同時に全長と全幅も延長し、容量431Lという広いトランクスペースを確保。エンジンは2Lのの直4と直6ののLPG、2.4L直4ディーゼルの3種類が設定される。フロントシートは、ドライバーが疲れにくいようにアップライトなポジションを採用。体格にきめ細かく対応できる2ウェイバーチカルアジャスターなどを全車に標準装備した。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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