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クラウンとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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クラウンとRS Q8の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   アウディ  RS Q8
VS
49.8万円882.3万円
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中古車相場 1100万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
1465 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ サンルーフ BSM 黒革 ETC 禁煙

    本体価格
    292.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G クルコン スマホ充電 BSM ETC Pシート

    本体価格
    407.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス TV/Bカメ/ETC/前後ドラレコ/BSM

    本体価格
    373.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ Bカメラ サンル-フ 衝突軽減  BSM

    本体価格
    366.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS モデリスタエアロ モデリスタダクト

    本体価格
    399万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    267.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ASV ナビ シートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII ナビ バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    465万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正SDナビ/フルセグ/全方位モニター

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 12型ナビ BSM バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    419.7万円

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    本体価格
    1610万円

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    本体価格
    1850万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ カーボンスタイリング

    本体価格
    1688万円

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    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    1100万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD サンルーフ セラミックブレーキ 1オーナー

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    1198万円

関東
487
344.9万円
関西
232
360.6万円
東海
245
345万円
北海道
95
350.7万円
九州
167
361.3万円
東北
68
357.4万円
北陸・甲信越
78
373万円
中国
65
353.4万円
四国
28
308.4万円
地域別台数
関東
1
1980万円
関西
0
---
東海
6
1446.2万円
北海道
2
1545万円
九州
1
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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クラウンとRS Q8のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   アウディ  RS Q8
730万円830万円 新車時価格 1869万円1990万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
2487 排気量(cc) 3996
182~185 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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