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クラウンとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとグランドワゴニアの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   AMCジープ  グランドワゴニア
VS
48万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 ---
グランドワゴニアの相場表を見る
1413 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ (禁煙車)(黒本革)(メーカーナビ)(レーダークルーズコントロール)(クリアランスソナー)(パワーシート)(シートメモリ)(シートヒーター&クーラー)(デジタルインナーミラー)(純正19インチAw)

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII バックモニター ETC スマートキー LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール パワーシート ブルートゥース USB フルオートエアコン

    本体価格
    359万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 黒本革/フルエアロ/パノラミックビュー /パーキングアシスト/Dインナーミラー/シートヒーター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/踏み間違い防止機能/シートメモリー/SDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    354万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD ・BT/フルセグ・ナビ・バックカメラ・ビルトインETC・ドライブレコーダー・ハーフレザーシート・パワーシート(D+N席)・シートヒーター(D+N席)

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス スパッタリング18AW/デジタルインナーミラー/半革電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/HUD/PCS/BSM/RCTA/パーキングアシスト/LEDオートハイビーム/純正ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    446万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S ナビ TV ETC バックモニター ドラレコ レーダークルコン LKA ブルートゥース シートヒーター CD・DVD再生機能 USB AUX パワーシート

    本体価格
    249万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD モデリスタエアロ セーティパッケージプラス カラーヘッドアップディスプレイ メモリーシート ブラインドスポットモニター トランクイージークローザー ブラック合皮/ブランノーブコンビシート 禁煙 ETC

    本体価格
    386.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 B Four 4WD 純正12.3インチナビ/バックカメラ/パワーシート/追従型クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/コーナーセンサー/ビルトインETC2.0/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    279.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム ブラインドスポットモニター メモリーナビ フルセグTV CD・DVD再生 LEDヘッドランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    313.5万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ グランドワゴニア グランドワゴニア 

    本体価格
    応談

関東
438
333.3万円
関西
228
354.9万円
東海
209
344万円
北海道
96
306.4万円
九州
167
363万円
東北
96
342.2万円
北陸・甲信越
36
347.6万円
中国
97
336.7万円
四国
46
370.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   AMCジープ  グランドワゴニア
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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