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クラウンとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
39.5万円977万円
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中古車相場 288万円330万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
1405 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン G 取扱説明書 走行2.5万km リミテッド内装 純正アルミ 原動機型式5M MOMOステアリング 各記録簿

    本体価格
    380万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD サンルーフ/純正ナビ/Bカメラ/Bluetooth/トヨタセーフティ/ヘッドアップディスプレイ/レザーシート/ドライブレコーダー/ETC2.0/オートハイビーム/BSM/ステアリングヒーター/シートエアコン&ヒーター/追従クルコン

    本体価格
    263.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD ワンオーナー バックモニター ドラレコ クルーズコントロール 全周囲カメラ

    本体価格
    487万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙/後期/黒革/フルエアロ/360カメラ /デジタルインナーミラー/12.3インチSDマルチナビ/BSM/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/踏み間違い防止機能/冷暖房シート/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    304万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 8型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 純正メーカーナビ フルセグTV ETC2.0 アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー ハーフレザーシート シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    321.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 純正SDナビ セーフティセンス プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター 全ドアイージークローザー 3眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 純正18インチスパッタアルミ

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD スタッドレスタイヤ・ホイール積込 フルセグナビ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    319.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルIII 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    365.8万円

  • トヨタ クラウン 2HD 2000 

    本体価格
    286万円

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  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2.0 スーパーサルーン GS110 横浜52ナンバー 修復歴無し レザートップ オリジナルツートンカラー 走行94000キロ G型エンジン

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ ロイヤルサルーン /パール全塗装/2ドアハードトップ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ SL クジラ 純正4速 修復歴無し MS70 走行83000キロ

    本体価格
    330万円

関東
454
332.1万円
関西
210
354.4万円
東海
214
336.4万円
北海道
77
325.1万円
九州
182
364.7万円
東北
88
337万円
北陸・甲信越
35
336.1万円
中国
105
323.8万円
四国
40
347万円
地域別台数
関東
3
316万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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