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クラウンとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
65.4万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 239.8万円330万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
1454 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII 前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・純正ナビ・フルセグ・AC100W・ETC

    本体価格
    307万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ワンオーナー パノラマルーフ 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ETC2.0

    本体価格
    620万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 パノラマルーフ/トヨタプレミアムサウンド/カープレイ/トヨタチームメイト/ナッパレザーシート/シートベンチレーション/HUD/トヨタセーフティセンス/100V電源/パノラミックビューモニター

    本体価格
    523.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティーセンス パドルシフト ディスプレイオーディオ Bluetooth フルセグ CD バックカメラ ETC ソナー シーケンシャルウインカー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ クラウン デラックス ベンコラマニュアル4速 パワステ エアコン 集中ドアロック 6人乗り

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 後期型/12.3インチ純正ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/トヨタセーフティセンス/デジタルインナーミラー/白革シート/シートヒーター&エアコン/ハンドルヒーター/ブラインドスポットモニター/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    464.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDフルエアロ 純正8型ナビ バックカメラ BSM 100V電源 電動リアゲート ETC イージークローザー レーダークルーズ ステアリングヒーター 衝突軽減 シートヒーター パワーシート 禁煙車

    本体価格
    327.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    261万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正SDナビ トヨタセーフティセンス フルセグ TVキャンセラー バックカメラ Bluetooth DVD USB ETC 前後コーナーセンサー オートクルーズコントロール スペアキー BSM

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2.0 スーパーサルーン GS110 横浜52ナンバー 修復歴無し レザートップ オリジナルツートンカラー 走行94000キロ G型エンジン

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2000SL M型 ワンキャブ フロア4速 フルノーマル ホイールキャップ 前期 MS51 ETC

    本体価格
    239.8万円

関東
474
332.8万円
関西
233
361.9万円
東海
215
334.3万円
北海道
93
318.3万円
九州
174
370.5万円
東北
85
332.5万円
北陸・甲信越
39
331.5万円
中国
96
345.5万円
四国
45
372.2万円
地域別台数
関東
2
284.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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