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クラウンとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
55万円768万円
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中古車相場 330万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
1482 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ BSM シートヒーター AC100V電源 LEDヘッド/フォグ 純正18インチAW ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    404.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正8型DAナビ RAYS19インチAW BSM バックカメラ トヨタセーフティセンス PCS レーンキープ 衝突軽減 レーダークルーズ 三眼LED 前後ドラレコ ETC2.0 クリアランスソナー パワー/シートヒーター ステアヒーター TV

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ クラウン 2.0 B ダブルD.PナビTV セーフティセンス ドラレコ・レーダー付 Bi-Beam LEDヘッドランプ

    本体価格
    259.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 車検令和9年9月 ドラレコ ナビ TV

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD トヨタセーフティセンス・純正OPスポイラー・SDナビ・フルセグ・パノラミックビューモニター・バックカメラ・クルコン・三眼LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・ETC2.0・シートヒーター・アダプティブハイビーム

    本体価格
    294.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ/Bカメラ/レーダークルーズコントロール/ETC/シートヒーター・シートエアコン/ドラレコ/純正フロアマット

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC ブラインドスポットモニター クルーズコントロール スマートキー LEDヘットライト オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ 100W給電

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 8インチディスプレイオーディオ/バックモニター/ブラインドスポットモニター/純正アルミホイール/ビルトインETC2.0/ヘッドアップディスプレイ/ブレーキホールド機能/レーダークルーズコントロール/

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期型モデル 12型ナビ ブラウンレザーシート シートヒーター ベンチレーション 衝突軽減 横滑り防止装置 HUD BSM LED ETC ステアリングヒーター トヨタセーフティセンス PKSB RCTA バックカメラ

    本体価格
    350.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 全方位カメラ ビルトインETC2.0

    本体価格
    331万円

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  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ SL クジラ 純正4速 修復歴無し MS70 走行83000キロ

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    330万円

関東
441
334.8万円
関西
222
354.6万円
東海
242
329.3万円
北海道
86
320.7万円
九州
203
362.4万円
東北
85
341.9万円
北陸・甲信越
50
353.8万円
中国
112
333.7万円
四国
41
331.1万円
地域別台数
関東
2
330万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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