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クラウンとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとM2コンペティションの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   BMW  M2コンペティション
VS
49.8万円882.3万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 442万円699万円
M2コンペティションの相場表を見る
1480 中古車掲載台数 60
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII メモリーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    420万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正8型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    294.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 県外仕入 メーカーオプションナビ ETC

    本体価格
    300.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス フルエアロ ドラレコ 全周囲モニター

    本体価格
    407万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ SRナビTVパノラマTRDデジタルM禁煙BSM1オナ

    本体価格
    379.7万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 本革 ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    783万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 登録済未使用車 パノラマルーフ

    本体価格
    795万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 本革パワーシート シートエアコン

    本体価格
    295万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー・サンルーフ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD TOYOTA認定中古車 バックカメラ 寒冷地 ETC

    本体価格
    225.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    694.7万円

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    本体価格
    548万円

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  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 1オーナー410馬力ハーマンカードンLED

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    645万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ディーラー整備記録 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    456万円

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    本体価格
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  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 後期LCI 黒革 SR ナビ 専用19AW 2年保証付

    本体価格
    598万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 黒革 7速MDCT  Bカメラ 前後PDC19AW

    本体価格
    598万円

関東
493
347.1万円
関西
234
360.1万円
東海
248
348.1万円
北海道
95
351.4万円
九州
168
366.8万円
東北
70
358.7万円
北陸・甲信越
76
375.2万円
中国
68
354.2万円
四国
28
308.4万円
地域別台数
関東
26
571.5万円
関西
13
590.1万円
東海
10
582.5万円
北海道
0
---
九州
2
592.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
595.7万円
中国
3
601.9万円
四国
3
595.3万円

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クラウンとM2コンペティションのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   BMW  M2コンペティション
730万円830万円 新車時価格 873万円1050万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
2487 排気量(cc) 2979
182~185 最高出力(馬力) 410
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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