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クラウンとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとエスカレードの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   キャデラック  エスカレード
VS
49.8万円882.3万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 49万円1548万円
エスカレードの相場表を見る
1444 中古車掲載台数 201
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 前期型 衝突被害軽減 バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD サンルーフ ベージュ本革 フルエアロ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII メモリーナビ フルセグ CD DVD Bカメラ

    本体価格
    323万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー TRDエアロ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    417.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス SR セーフティPKG+ リヤコンフォート

    本体価格
    549万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD SR モデリスタエアロ セーフティPKG+

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ Bカメラ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    313万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ヒョウ害 ETC2.0 AC100V 記録簿

    本体価格
    368万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    300万円

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    本体価格
    86万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD サンル-フ 後席モニタ- Bカメラ ナビ TV

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  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ESV

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    158万円

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    119.8万円

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    本体価格
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  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    1280万円

関東
480
344.8万円
関西
230
362万円
東海
243
344.6万円
北海道
94
351.1万円
九州
164
361.1万円
東北
65
358.6万円
北陸・甲信越
78
373万円
中国
62
357.4万円
四国
28
308.4万円
地域別台数
関東
61
640.8万円
関西
33
731.3万円
東海
53
494.7万円
北海道
12
399.4万円
九州
10
515.3万円
東北
8
501.6万円
北陸・甲信越
7
340.4万円
中国
12
909.5万円
四国
5
253.7万円

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クラウンとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   キャデラック  エスカレード
730万円830万円 新車時価格 1490万円1800万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
2487 排気量(cc) 6156
182~185 最高出力(馬力) 416
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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