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クラウンとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 70万円199万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
1620 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 4WD サポカー ブラインドスポットモニター フルセグナビ 全周囲モニター ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト 記録簿

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    294万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/白本革/エアロ/全周囲カメラ/ セーフティパッケージプラス/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/BSM/レザーシートパッケージ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ フルセグ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    352万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD トヨタ認定中古車 ワンオーナー フルセグナビ バックカメラ ETC TSS ICS

    本体価格
    223.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 純正ナビ(BD&DVD&Bluetooth対応) ETC2.0 全方位モニター トヨタセーフティーセンス 前後ドラレコ シートヒーター&シートエアコン ハンドルヒーター 侵入センサー ヘルプネット パワーシート

    本体価格
    365万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 鑑定済認定車・3眼LEDライト・トヨタセーフティセンス・2段ディスプレイナビテレビ・デジタルインナーミラー・電動シート

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 衝突被害軽減システム ETC 全方位カメラ パーキングアシスト ナビ フルセグTV Bluethoot DVD USB 100V電源 パワーシートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ パノラミックビューモニタ デジタルインナーミラー BSM HUD 3眼LED 黒レザーシート シートヒータ/ベンチレーション ステアリングヒーター 純正18インチAW クルーズコントロール

    本体価格
    348万円

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    80万円

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    70万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック 2.5ディーゼルDX 4WD 5MT 2バッテリー 最大積載量1250kg

    本体価格
    199万円

関東
469
367.4万円
関西
277
373万円
東海
295
343.5万円
北海道
83
354.1万円
九州
196
368.3万円
東北
110
360.1万円
北陸・甲信越
65
365.6万円
中国
95
359.3万円
四国
30
345.1万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
70万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   マツダ  ボンゴブローニイトラック
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
2487 排気量(cc) 1789~2184
182~185 最高出力(馬力) 61~94
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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