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クラウンとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとパナメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   ポルシェ  パナメーラ
VS
49.8万円882.3万円
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中古車相場 130万円1870万円
パナメーラの相場表を見る
1480 中古車掲載台数 283
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス サンルーフ 黒革エアシート 1年保証付き

    本体価格
    419万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ PKSB TV 100V電源 ETC

    本体価格
    282万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス デジタルインナーミラー HUD BSM

    本体価格
    338万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD TOYOTA認定中古車 バックカメラ 寒冷地 ETC

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 S 禁煙 純正ナビ 全周囲 USB 100V Egスタータ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーン 車検7年2月14日 走行78748KM

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス ワンオーナー記録簿 純正ナビ 本革シート

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD SR セーフティPKG+ エアロ ベージュ革

    本体価格
    389万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    485万円

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    本体価格
    1865万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド プラチナ エディション PDK 4WD ドラレコ前後 全席シートヒーター ETC

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    298万円

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    本体価格
    840万円

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    本体価格
    358万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD スポクロ ベージュ革 カーボンPKG PDLS+

    本体価格
    798万円

関東
497
347.1万円
関西
233
360.2万円
東海
246
348.7万円
北海道
95
351.4万円
九州
167
367.3万円
東北
70
358.7万円
北陸・甲信越
76
375.2万円
中国
68
354.2万円
四国
28
308.4万円
地域別台数
関東
92
658.4万円
関西
44
763.6万円
東海
76
697.8万円
北海道
11
436.1万円
九州
26
661.5万円
東北
5
756.5万円
北陸・甲信越
15
568.4万円
中国
5
537.5万円
四国
9
764.2万円

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クラウンとパナメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ポルシェ  パナメーラ
730万円830万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
2487 排気量(cc) 2893~3996
182~185 最高出力(馬力) 330~630
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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