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クラウンとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとサンバーオープンデッキの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 50万円107万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
1619 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    325万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品バカンスエアロ新品ホイール新品車高調

    本体価格
    450万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正メモリナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ LEDヘッドライトアダプティブハイビーム 純正18インチAW トヨタセーフティセンス

    本体価格
    350.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ TSS クリアラスソナー LEDライト フォグ バックカメラ 純正18インチアルミ メーカーナビTV ハンドル/シートヒーター HUD BSM ETC クルコン

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 4WD 純正ナビ パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー サンルーフ 黒革シート レーダークルーズコントロール ETC2.0 純正アルミホイール

    本体価格
    418.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    452.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタ純正SDナビ(フルセグTV・CD・BT)

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ダブルディスプレイナビ/フルセグTV/CD/DVD/SD/USB/Bluetooth/バックカメラ/前方ドライブレコーダー/ビルトインETC/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    307.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス モデリスタ19インチAW サンルーフ TRDエアロ ブラックレザーシート ナビ フルセグTV 3眼LEDヘッドライト 黒革シート シートエアコン シートヒーター クリアランスソナー レーンキープアシスト ETC2.0

    本体価格
    302.9万円

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  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD 切替式4WD キーレスキー ナビ TV CD ETC バックカメラ ドライブレコーダー 前席パワーウインドウ パワーステアリング 無修復歴車

    本体価格
    88.5万円

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    本体価格
    88.5万円

関東
517
358.3万円
関西
269
384.5万円
東海
244
339.8万円
北海道
84
354.2万円
九州
202
370.6万円
東北
99
348.7万円
北陸・甲信越
63
339.3万円
中国
108
363.8万円
四国
33
346.5万円
地域別台数
関東
1
107万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
1
88.5万円
北陸・甲信越
1
50万円
中国
0
---
四国
0
---

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サンバーオープンデッキの中古車を探す

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クラウンとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   スバル  サンバーオープンデッキ
730万円910万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
セダン ボディタイプ トラック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
2487 排気量(cc) 658
182~185 最高出力(馬力) 46~53
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~17km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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