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クラウンとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとセルシオの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  セルシオ
VS
49.8万円882.3万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 49万円338万円
セルシオの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 235
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 後期 衝突被害軽減 Tコネクトナビ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙車/メモリーナビ/バックカメラ/

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1オナ ナビ 全周囲 SR BSM レザーシートPKG

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス TSS・IPA・LED・SDナビ・シートヒーター

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減 ドラレコ ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ セーフティセンス 三眼 禁煙

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 半レザー 全方向カメラ BSM 18AW ナビ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ブラックPKG モデリスタ パノラマSR

    本体価格
    828万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突被害軽減 PKSB 本革 社外マフラー

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ モデリスタ/ムーンルーフ/セーフティセンス

    本体価格
    391.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 ワンオーナー 後期モデル 記録簿あり

    本体価格
    298万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ装着車 1オーナー ナビETC サンルーフ HID

    本体価格
    90万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ナビバックカメラHIDライト

    本体価格
    120万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 エクリュ内装 マークレビンソン ノーマル車

    本体価格
    148万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 10thアニバーサリーエディション サンルーフ ブラックレザーシート マルチ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ETC/スマートキー/電動シート/バックカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 1オーナー・ガレージ保管・新車ビニール

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 黒革シート マルチナビ フルノーマル車

    本体価格
    113万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革 サンルーフ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン 本革パワーシート サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    応談

関東
482
341.1万円
関西
229
359.2万円
東海
220
345.1万円
北海道
89
353.7万円
九州
148
361万円
東北
65
353.2万円
北陸・甲信越
81
370.4万円
中国
57
350.9万円
四国
25
304.3万円
地域別台数
関東
78
134.1万円
関西
36
139.5万円
東海
57
155万円
北海道
9
117.4万円
九州
13
136.9万円
東北
8
138.6万円
北陸・甲信越
9
125.1万円
中国
13
136.1万円
四国
12
156.6万円

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クラウンとセルシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  セルシオ
730万円830万円 新車時価格 593.3万円1029万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
2487 排気量(cc) 4292
182~185 最高出力(馬力) 280~354
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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