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クラウンアスリートとS6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  S6
VS
23万円528万円
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中古車相場 153.8万円1278万円
S6の相場表を見る
1485 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 内外装5星鑑定書付 フルノーマル車制作 新品車高調&カールソン1/16RSR19インチAW 純正ブラック 黒革シートカバー 純正HDDナビ&TV&DVD Btオーディオ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ サンルーフ/TRDフロントグリル/メモリー付き茶革電動シート/シートヒーター/エアシート/クルコン/クリアランスソナー/純正ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 車検整備付き 1JZ-GTEターボエンジン オートマ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 県外仕入 禁煙車 メーカーオプションナビ

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/黒本革/OP18インチAW/衝突軽減/レーダークルーズ/クリアランスソナー/踏み間違い防止機能/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/シートメモリー/HDDマルチナビ/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    174万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ Bluetooth Bカメラ 電動シート シートヒーター ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD アドバンストパッケージ 車高調 メーカーナビ Bluetooth再生 フルセグTV バックカメラ ETC クリアランスソナー レーダークルーズコントロール スマートキー パワーシート レーダー ドライブレコーダー

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD ワンオーナー メモリーナビ 盗難防止装置 ドラレコ DVD再生 パワーシート フルセグ レザーシート オートクルーズ Bカメラ ETC 4WD スマートキー インテリジェントクリアランスソナー

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション スーパーライブサウンドシステム サンルーフ 純正ナビ S・バックカメラ 本革シート シートヒーター・ベンチレーション パワーシート・メモリ HIDヘッド・フォグ ETC フルセグTV CD/DVD クルコン コーナーセンサー

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G メーカーHDDナビ 黒革 PCS レーダークルーズ テイン車高調 BBS19AW パノラミックビューM 地デジ エアシート シートヒーター クリアランスソナー 社外エアロ トランクスポイラー ETC 社外ハンドル 電動Rサンシェード

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    1278万円

  • アウディ S6 2.9 4WD Bang&Olufsenサウンド 認定中古車

    本体価格
    618万円

関東
483
163.1万円
関西
247
183.8万円
東海
218
161.9万円
北海道
87
153.7万円
九州
204
169.5万円
東北
64
174.6万円
北陸・甲信越
61
183.1万円
中国
80
182.6万円
四国
41
177.9万円
地域別台数
関東
6
477.7万円
関西
8
449.7万円
東海
3
702万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
618万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとS6のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  S6
357万円618.3万円 新車時価格 1303万円1423万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1420
1998~3456 排気量(cc) 2893
178~315 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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