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クラウンアスリートとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとEクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   AMG  Eクラス
VS
28万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
1474 中古車掲載台数 12
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T クルコン・電動シート・LEDヘッドライト・本革シート・サンルーフ・ETC・アルミホイール・雹害車・アクセル踏み間違い・スマートキー・衝突被害軽減システム・ナビ&TV・メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー 18インチホイール

    本体価格
    249万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 黒本革エアシート クルーズコントロール メーカーナビゲーション バックモニター 純正17インチAW HIDヘッドライト オートライト パワーシート スマートキー プッシュスタート ビルトインETC

    本体価格
    231.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ マルチ ナビ フルセグTV プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール パワーシート シートヒーター 本革シート ETC ナビ Bカメラ 全ドアイージークロージャー 純正アルミ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール スマートキー パワーシート ETC HIDヘッドライト LEDフォグ 純正革巻きステアリング オートエアコン オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S VLENEフロント/サイド/リアエアロ 社外20インチアルミ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC USB接続 ドライブレコーダー シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 買取直販(当店買取車)/OP:アドバンストパッケージ/OP:パノラミックビューモニター/OP:18インチアルミ/PCS/レーダークルコン/クリアランスソナー/黒フルレザーシート/冷温シート/ハンドルヒーター/サンシェード

    本体価格
    106万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ワンオーナー・ETC・バックカメラ

    本体価格
    49.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 新品ブラックレザーシートカバー/新品ウッドコンビステアリング/新品20インチタイヤホイール/新品Fエアロ/LEDフォグ/スモークテール/Bluetoothオーディオ/ナビTV/Bカメラ/ETC/レーダークルーズ/クリアランスソナー

    本体価格
    237.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド Bi-BeamLEDライト ICS PCS ACC AHB 前席パワーシート&シートヒーター ステアリングヒーター オートチルト/テレスコステアリング ナビ フルセグ BT/DVD バックカメラ AW

    本体価格
    301.2万円

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    378万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    179.8万円

関東
487
164万円
関西
254
190.5万円
東海
220
170.5万円
北海道
94
142.4万円
九州
178
164.7万円
東北
57
178.2万円
北陸・甲信越
59
199.1万円
中国
82
176.2万円
四国
43
166.5万円
地域別台数
関東
3
368.4万円
関西
2
287.4万円
東海
4
675.5万円
北海道
0
---
九州
1
861.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
378万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   AMG  Eクラス
357万円618.3万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1998~3456 排気量(cc) 5461~6208
178~315 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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