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クラウンアスリートとB7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   BMWアルピナ  B7
VS
19.9万円528万円
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中古車相場 807万円1950万円
B7の相場表を見る
1364 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 新品STEINER20アルミ TEIN車高調 LEDヘッドFOG 社外ステア 純正8inchナビ フルセグTV Bluetooth モケットシート クルコン Rスモーク オートHI Bカメラ ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/Pサウンド/パノラミックビュー/アドバンストPKG/点検記録簿13枚/トランクスポイラー/スパッタ18AW/黒本革/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/踏み間違い防止機能/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ナビパッケージ TENI車高調 純正HDDナビ 地デジフルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー 前席パワーシート オートライト HIDヘッドライト フォグ

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 保証付 禁煙車 スマートキー&プッシュスタート SR HID&オートライト 純正ナビ Bモニター エアロ リアスポイラー クルーズコントロール 純正18インチアルミ ビルトインETC

    本体価格
    81.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ レザーシート パワーシート シートベンチレーション  純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    266.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル アスリートブラックスタイル ETC Bカメラ 純正ナビ プリクラッシュセーフティー レーダークルーズ パワーシート

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ Bluetooth バックカメラ シートヒーター ドラレコ ETC クルーズコントロール オートエアコン オートライト 純正18インチAW HIDヘッドライト CD/DVD再生

    本体価格
    241万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G リボーン ピンク 白本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/ヘッドライトウォッシャー/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    302.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    165万円

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    1950万円

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    応談

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    本体価格
    807万円

関東
450
167.5万円
関西
246
192万円
東海
220
170.7万円
北海道
92
141.5万円
九州
144
166.2万円
東北
55
166万円
北陸・甲信越
46
185.2万円
中国
66
179.2万円
四国
45
173.6万円
地域別台数
関東
3
1950万円
関西
1
1820万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
807万円
中国
1
878万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   BMWアルピナ  B7
357万円618.3万円 新車時価格 2395万円2729.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505  他
1998~3456 排気量(cc) 4394
178~315 最高出力(馬力) 608
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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