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クラウンアスリートとミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   BL  ミニ
VS
19.9万円528万円
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中古車相場 338万円
ミニの相場表を見る
1364 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型/車検整備付き/前後クリアランスソナー/HIDヘッド/スマートキー/プッシュスタート/HDDナビ/バックカメラ/ETC/パワーシート

    本体価格
    60.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト HID ヘッドライトウォッシャー サンルーフ CVT

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC ステリモ クルコン スマートキー プッシュスタート シートヒーター パワーシート 革シート 衝突軽減ブレーキ HID

    本体価格
    253万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 自社3ヶ月保証/ナビ・TV/バックカメラ/ETC/HID/ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション リア3面フイルム オプションウインカー付きドアミラー HDDナビテレビ バックモニター クリアランスソナー

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G (禁煙車)(黒本革シート)(メーカーナビ)(クルーズコントロール)(パワーシート)(シートメモリ)(シートヒーター)(サンシェード)(ビルトインETC)(バックカメラ)(Mtモード)(純正17インチ)

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンHV 2.5アスリートS トヨタ認定中古車ライト・純正マルチビジョン・バックガイドモニター・ドライブレコーダー・ETC・記録簿

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 TEIN車高調・カールソン19AW・リアスポイラー・ホワイトLEDフォグ・REALコンビハンドル・PIVOTスロットルコントローラ・純正OPフロアマット・レクサスシフトノブ・Bluetooth・バックカメラ・ビルトインETC・クルコン

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD /寒冷地仕様/サンルーフ/TRDフルエアロ/純正ナビ/フルセグ/CD/DVD/BT/バックカメラ/純正エンスタ/追従型クルコン/クリアランスソナー/ETC/前後ドラレコ/革調シートカバー/ワイパーデアイサー/LEDライト/フォグランプ

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    229.9万円

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    応談

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    本体価格
    338万円

  • BL ミニ BL MINI 

    本体価格
    応談

関東
450
167.5万円
関西
246
192万円
東海
220
170.7万円
北海道
92
141.5万円
九州
144
166.2万円
東北
55
166万円
北陸・甲信越
46
185.2万円
中国
66
179.2万円
四国
45
173.6万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートとミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   BL  ミニ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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