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クラウンアスリートと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
23万円528万円
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中古車相場 39.9万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
1526 中古車掲載台数 494
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1オナ・ナビ・フルセグ・Bカメラ・LED

    本体価格
    217万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純正ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー パワーシート 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 純正メーカーナビフルセグTV(CD/DVD再生確認済みブルートゥース対応)+バックモニター付き スマートキー×2本 エンジンプッシュスタート 純正エボニーレザーエアーシート 前席パワーシート オートクルーズ付き

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーOPナビ/ドライブレコーダー/スマートキー/プッシュスタート/BT対応/12セグ/バックカメラ/電動シート/シートヒーター/HIDヘッドライト/フォグ/ビルトインETC/フル装備

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル /茨城県/ガリバー土浦荒川沖店

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ETC・バックガイドカメラ・ブラックレザーシート・シートヒーター・ベンチレーション・ナビ・TV・DVD・BT・MS・CD・純正18インチA/W・キセノンヘットライト&フォグ・スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 禁煙車 サンルーフ アドバンストパッケージ クリランスソナー トヨタセーフティセンス レーダークルーズ スパッタリング18インチAW 黒本革エアシート メモリパワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    310.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    169.9万円

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    328万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    385万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT テクノロジーP(ARビュー・ドライビングアシストプロ・パーキングアシストプラス・HUD・インテリアカメラ)・黒ヴェガンザシート・パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    329万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 

    本体価格
    43万円

関東
497
172.4万円
関西
290
208.7万円
東海
210
166.7万円
北海道
89
173.1万円
九州
191
166.8万円
東北
57
181.6万円
北陸・甲信越
61
179.2万円
中国
90
170.3万円
四国
41
172.7万円
地域別台数
関東
164
233.3万円
関西
104
230万円
東海
93
249.6万円
北海道
12
168万円
九州
49
268.1万円
東北
13
194.5万円
北陸・甲信越
34
208.3万円
中国
16
276.6万円
四国
9
226.2万円

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トヨタ  クラウンアスリート   BMW  2シリーズアクティブツアラー
357万円618.3万円 新車時価格 447万円555万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1998~3456 排気量(cc) 1498~1995
178~315 最高出力(馬力) 150~156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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