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クラウンアスリートとSL-B11を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ブラバス  SL-B11
VS
28万円528万円
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中古車相場 598万円
SL-B11の相場表を見る
1483 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール 地デジTV ETC Bluetooth HIDヘッドライト スマートキー MTモード付AT 純正18インチアルミホイール 電動格納ミラー DVD再生

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 自社 ローン 対応 リアパネル修復歴

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型 メーカー8インチナビ プリクラッシュセーフティ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール インテリジェントクリアランスソナー パワーシート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    242.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ワンオーナー サンルーフ OP18インチアルミ 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス スペアキー有

    本体価格
    380.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ クルコン HDDナビ Bluetooth フルセグ DVD CD バックカメラ ETC パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 純正ナビ TV バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期モデル 黒革シート フルタップ車高調 ロクサーニ19インチ センスブランドマフラー Bluetoothオーディオ DVD再生 シートヒーター・クーラー クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ ETC 運転席助手席シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート プッシュスタート スマートキー オートHIDヘッドライト 純正アルミホイール 横滑り防止

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 

    本体価格
    179.8万円

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  • ブラバス SL-B11 BRABUS コンプリート 新車並行 BRABUS 360km/hメーター BRABUS 20インチAW シルバーカーボンパネル(リペア済み) BRABUS 4本出しマフラー BRABUS フロアマット BRABUS ドアロック  黒革 左ハンドル ガレージ保管 禁煙車 記録簿

    本体価格
    598万円

関東
495
164.1万円
関西
248
189.2万円
東海
218
168.6万円
北海道
94
140.2万円
九州
182
165.7万円
東北
58
178万円
北陸・甲信越
58
202.5万円
中国
85
178.2万円
四国
45
165.7万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   ブラバス  SL-B11
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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