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クラウンアスリートとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  フリートウッド
VS
30万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
1507 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    171万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期モデル 1年保証 フロントスポイラー LEDヘッドライト&フォグ 本革エアーシート プリクラッシュSDナビ Bluetooth DVD再生 地デジ バックカメラ ETC BSM クリアランスソナー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/レザーシートPKG/アドバンストPKG/黒革シート/シートヒーター&ベンチレーション/スパッタリング18inアルミ/フルセグTV/バックカメラ/プリクラッシュブレーキ/nanoe/ETC/ステアリングリモコン/

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1年間 走行距離無制限 保証付  ハイブリッド・アスリートS 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    212万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD ・革シート・Bluetooth・Bカメラ・ETC・クルコン・シートヒーター・シートエアコン・パワーシート・PUSHスタート・ナビ・TV・エアバック・盗難防止システム・本州仕入

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 左右独立温度調整オートエアコン バックカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター メーカー8インチHDDナビ 純正17インチアルミ HIDヘッド ETC

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド サンルーフ レザーシート 純正メーカーナビ 社外19インチAW Jユニットマフラー TV バックカメラ ETC LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングヒーター リアエアロ トランクスポイラー

    本体価格
    234.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 クレンツェ19インチ モデリスタフルエアロ サンルーフ 4本出しマフラー 電子制御リモコン付きフルタップ車高調 クラッツィオシートカバー 加工ライト シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 5速マニュアル載替公認済み ハイフロタービン 機械式LSD 前置インタークーラー 社外アルミラジエター 車高調 社外マフラー 社外エアクリーナー 社外18インチアルミホイール

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車/1オーナー/黒革/OP18AW/フルエアロ/記録簿13枚/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/シートメモリー/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/Bluetooth/レギュラーガソリン仕様/リアシェード

    本体価格
    168万円

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    300万円

  • キャデラック フリートウッド ディーラー車 全長5.9m 全塗装済 ディーラー車 全長5.9m 全塗装済

    本体価格
    506万円

関東
501
165万円
関西
248
188.8万円
東海
231
162.7万円
北海道
92
145.6万円
九州
186
165.2万円
東北
55
180.7万円
北陸・甲信越
54
193.7万円
中国
94
185.6万円
四国
46
168.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
324.3万円
東海
4
414.3万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとフリートウッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  フリートウッド
357万円618.3万円 新車時価格 675万円817万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1998~3456 排気量(cc) 4892~5727
178~315 最高出力(馬力) 175~250
FR、4WD 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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