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クラウンアスリートとATSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  ATSクーペ
VS
19.9万円~528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 ---
ATSクーペの相場表を見る
1411台 中古車掲載台数 1台
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 メーカー純正ナビ/フルセグTV/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/ステアリングスイッチ/ドライブレコーダー/ETC/オートライト

    本体価格
    123.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD アドバンストパッケージ 車高調 メーカーナビ Bluetooth再生 フルセグTV バックカメラ ETC クリアランスソナー レーダークルーズコントロール スマートキー パワーシート レーダー ドライブレコーダー

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 鬼キャン仕様 WORK20インチ 車高調 革席 ブラックスタイル HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ F調整式アッパーアーム キャンバープレート ピロアッパーマウント R調整式アッパーアーム 326パワースプリング

    本体価格
    187万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア ワンオーナー車 メーカーナビ バックカメラ ETC レーダー探知機 ドライブレコーダー フルセグTV

    本体価格
    329万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T SDナビ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    301.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 後期型 フルノーマル 純正マルチ 素ガラス

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/黒革シート/シートヒーター/ベンチレーション/クルーズコントロール/純正18インチAW/純正ナビ/バックカメラ/パワーシート/HIDヘッドランプ/電動チルト/プッシュスタート/フロントフォグ (ブラック)

    本体価格
    154万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S ETC・ナビ・TV・革シート・純正アルミ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ 200系後期型/禁煙/全国対応第三者機関保証1年付き/サンルーフ/本革シート/全ドアイージークローザー/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/シートクーラー/ETC

    本体価格
    122.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/ワンオーナー/衝突被害/クルコン/コーナーセンサー/サイド&カーテンエアバッグ/MTモード/パワーシート/シートヒーター/HID/フォグ/純正17AW/ETC/スマートキー/Pスターター

    本体価格
    214.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATSクーペ プレミアム プレミアム 正規D車 赤レザー 純正TV・ナビ 純正18AW AppleCarPlay アダプティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター マグネティックライド BOSEサウンド

    本体価格
    248万円

関東
460台
164.6万円
関西
265台
185.9万円
東海
200台
172.7万円
北海道
89台
142.3万円
九州
154台
172.6万円
東北
64台
168.1万円
北陸・甲信越
54台
178万円
中国
76台
200.1万円
四国
49台
181.1万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
248万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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クラウンアスリートとATSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  ATSクーペ
357万円~618.3万円 新車時価格 509万円~595万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1845×1400
1998~3456 排気量(cc) 1998
178~315 最高出力(馬力) 276
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

キャデラックのエントリーラグジュアリー2ドアクーペ

キャデラックのDセグメントモデル、ATSの2ドアクーペ。全長とホイールベースはセダンと共通だが、全高が15mm低く、全幅が40mm広げられ、独自のスタイリングとなっている。ルーフ、ドア、リアフェンダーとトランクリッドなどには専用デザインが採用。独自のフロントマスク、セダンより拡大された前後トレッド、短いオーバーハングが力強さを演出している。エンジンはセダンと同じく最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2Lの直4直噴ターボを搭載。トランスミッションもセダンと同じ、パワーと燃費効率を両立した6速ATが組み合される(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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