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キャストとクラウンアスリートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   トヨタ  クラウンアスリート
VS
23.8万円167万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
2456 中古車掲載台数 1763
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII /禁煙/安全装置/ターボ/ETC/社外オーディオ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 社外ナビ プッシュスタート ドラレコ   Wエアバッグ プライバシーガラス ABS アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    105.6万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ナビ/フルセグ(Bluetooth対応) バッグカメラ スマートキー/プッシュスタート オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ エコアイドル 純正アルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー オートエアコン オートライト アイドリングストップ 横滑り防止機能 地デジ CD/DVD再生

    本体価格
    95.1万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII スマートアシスト 純正CDプレイヤー プッシュスタート スマートエントリー 純正アルミホイール

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ツートン/黒半革/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    69.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 社外ナビ フルセグ ブレーキサポート シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ オートライト アイドリングストップ プッシュスタート ステアリングリモコン パワーウィンドウ 電格ミラー

    本体価格
    74.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 

    本体価格
    91.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 

    本体価格
    99.8万円

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    164.9万円

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    224万円

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    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 禁煙車 純正ナビ サンルーフ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート パワシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 純正18インチAW

    本体価格
    358.9万円

関東
473
80.5万円
関西
259
85.2万円
東海
423
82.8万円
北海道
149
95.3万円
九州
421
79.7万円
東北
195
87.5万円
北陸・甲信越
222
87.9万円
中国
228
87.7万円
四国
86
84.2万円
地域別台数
関東
567
166.8万円
関西
312
197.7万円
東海
268
178.8万円
北海道
105
171.6万円
九州
227
171.4万円
東北
70
201.2万円
北陸・甲信越
75
174.1万円
中国
95
179.3万円
四国
44
160.7万円

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キャストとクラウンアスリートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  クラウンアスリート
122万円180.4万円 新車時価格 357万円618.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1450  他
658 排気量(cc) 1998~3456
52~64 最高出力(馬力) 178~315
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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