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クラウンアスリートと500Lを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  500L
VS
23万円528万円
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中古車相場 119.9万円145万円
500Lの相場表を見る
1479 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1年保証/新品アルミホイール&新品タイヤSET/純正HDDナビ/DVD再生/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ビルトインETC/Pスタート/パワーシート/スマートキー/ドラレコ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD ジャパンカラーセレクションパッケージ/本革シート/パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/アダプティブクルーズコントロール/4WD/純正アルミ/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 皮シートシートヒーター左右パワーシートプツシュスターターHDDナビTVバツクカメラドライブレコーダー車高調スマートキーキセノンオートクルーズ前後コーナーセンサー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア リミテッド オートクルーズ ETC ヒーターシート 電動シート

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/黒革/WORK19インチAW/衝突軽減/フルエアロ/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/レーダークルーズ/クリアランスソナー/HDDマルチナビ/バックモニター/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    144万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 寒冷地仕様/サンルーフ/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/純正エンジンスターター/ETC/アルパインツィーター/シートヒーター/ベンチレーション/イルミ付きスカッフプレート/カーテシランプ/純正18インチAW

    本体価格
    244.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正ナビ バックカメラ 前席シートヒーター&ベンチレーション フルセグ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S OP黒革シート 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター アドバンスドパッケージ レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    117.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 全国1年保証/

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S プリクラッシュセーフティー レーダークルーズ 純正8インチナビ 地デジTV バックカメラ ETC クリアランスソナー シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター 前後ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500L ツインエア ムーンルーフ 6速マニュアル 左H 0.9LターボE/G ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    135万円

  • フィアット 500L 1.4 並行輸入ワンオーナー弊社管理車両

    本体価格
    145万円

関東
487
163.1万円
関西
241
183.2万円
東海
214
164.9万円
北海道
89
151.7万円
九州
207
170.6万円
東北
59
177万円
北陸・甲信越
55
185.8万円
中国
84
182.1万円
四国
43
174.7万円
地域別台数
関東
3
133.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  500L
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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