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クラウンアスリートと500Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  500X
VS
21.9万円408万円
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中古車相場 33万円471.7万円
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1648 中古車掲載台数 218
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/黒本革エアシート/スパッタ18AW

    本体価格
    166万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒本革シート プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正マルチレザーシートBTオーディオ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD サンルーフ レザーシート ETC 本州仕入

    本体価格
    255万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 新品ホイール新品車高調 モデリスタハーフ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ナビ革サンルーフ 車高調 アルミ マフラー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンアスリート アニバーサリーEd ローダウ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T KAZ-SUS製エアサス BBS サンルーフ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革 ナビ バックカメラ エアシート ETC

    本体価格
    224.4万円

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  • フィアット 500X スポーツ 1オーナー カープレイ対応 バックカメラ

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    225万円

関東
506
174.3万円
関西
301
193万円
東海
261
175万円
北海道
102
157.2万円
九州
190
171.2万円
東北
73
192.2万円
北陸・甲信越
81
166.7万円
中国
86
183.2万円
四国
48
176.7万円
地域別台数
関東
67
242.1万円
関西
23
223.5万円
東海
53
199.1万円
北海道
15
219.9万円
九州
18
216.5万円
東北
16
209万円
北陸・甲信越
10
223.6万円
中国
13
278.5万円
四国
3
183.9万円

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クラウンアスリートと500Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  500X
357万円618.3万円 新車時価格 286.2万円435万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
1998~3456 排気量(cc) 1331~1368
178~315 最高出力(馬力) 140~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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