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クラウンアスリートとドブロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  ドブロ
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 258万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
1719 中古車掲載台数 24
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 純正ナビ/バックカメラ/ETC/取扱説明書/スペアキー1本/オートエアコン/クルーズコントロール/純正フロアマット/D席N席パワーシート/純正アルミホイール/AFS/オートライト/W+サイドエアB

    本体価格
    80.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 走行6.4万km 黒革シート ダッシュボードリペア済み 純正マルチナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト フォグランプ オートエアコン シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V プレミアム ワンオーナー 5MT換装 社外車高調 社外マフラー 社外17インチAW パワーシート キーレス フォグランプ H28年91000km時タイベル交換済

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 純正 8インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD ブラインドスポットモニター♪LEDライト♪

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・スターター・クルーズコントロール・横滑り防止機能・CD再生・Bluetooth・スマートキー・電動シート・LEDヘッドライト・アルミホイール装着・サイドバイザー

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙/サンルーフ/黒革/OP18AW/フルエアロ/シートヒーター/エアシート/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/レギュラーガソリン仕様/シートメモリー/パワーシート/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ETC・クルーズコントロール・バックカメラ・プッシュスタート・ナビ

    本体価格
    43万円

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    385.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 1.5ディーゼルターボ・新車保証継承

    本体価格
    258万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 純正アルミホイール 新車保証継承 左右スライドドア アップルカープレイ アンドロイドオート スマートキー

    本体価格
    298万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    307万円

関東
545
166.8万円
関西
306
197.8万円
東海
266
178.6万円
北海道
105
172.8万円
九州
222
171.6万円
東北
74
196.8万円
北陸・甲信越
70
168.6万円
中国
88
184.7万円
四国
43
156.7万円
地域別台数
関東
4
410.3万円
関西
4
313.5万円
東海
3
194.1万円
北海道
2
308万円
九州
3
347.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
354.7万円
中国
3
343.2万円
四国
2
342.5万円

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クラウンアスリートとドブロのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  ドブロ
357万円618.3万円 新車時価格 394万円426万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1998~3456 排気量(cc) 1498
178~315 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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