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クラウンアスリートとエアロスターを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとエアロスターの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱ふそう  エアロスター
VS
26.4万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 165.8万円
エアロスターの相場表を見る
1458 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 本革シート シートメモリー シートヒータークーラー パワーシート LEDフォグライト HIDヘッドライト オートクルーズ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革エアシート 禁煙 8型ナビTV Bluetooth HID 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    125.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    116.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブルートゥース フルセグ HDDナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 1オーナー・新品車高調・新品19AW・新品タイヤ・トランクスポイラー・リアサイドスパッツ・フォグランプ・ウィンカーミラー・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・クルコン・ドアバイザー・パワーシート

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 19AW 車高調 エアロ 黒本革シート 純正マルチ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 純正ナビ フルセグTV サンルーフ 社外フルエアロ ハーフレザーシート 社外18インチAW セーフティーセンス クルーズコントロール 車高調 バックカメラ

    本体価格
    266.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ アルミホイール オートライト HID AT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート CD MD

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正SDナビ ETC バックカメラ デジタルインナーミラー 20インチBBSアルミホイール Bluetooth接続 電動シート

    本体価格
    271万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S BBS鍛造アルミ+ETC+バックカメラ

    本体価格
    170万円

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  • 三菱ふそう エアロスター 路線バス 67人乗り 6速MT ターボ車 エアサス 排ガス適合

    本体価格
    165.8万円

  • 三菱ふそう エアロスター 13列65席+18立ち席 83人乗り 1140 249 313 エンジン6D24

    本体価格
    応談

関東
496
165.9万円
関西
240
189.4万円
東海
234
169.1万円
北海道
86
144.4万円
九州
162
166.9万円
東北
52
167.4万円
北陸・甲信越
63
189万円
中国
76
178.9万円
四国
49
174万円
地域別台数
関東
1
165.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートとエアロスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱ふそう  エアロスター
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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