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クラウンアスリートとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとエディックスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  エディックス
VS
19.9万円528万円
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中古車相場 24.2万円71.5万円
エディックスの相場表を見る
1365 中古車掲載台数 17
  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 G エンジン型式(2JZ) ワンオーナー ABS

    本体価格
    68.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S セーフティセンス・純正SDナビ・Bモニター・フルセグ・BT・ビルトインETC・快適温熱シート・ステアリングヒーター・純正18AW・LEDヘッド&フォグ・レーダークルーズ・スマートキー・純正フロアマット

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 黒革 モデリスタエアロ 新品車高調WORK20in

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド メーカーナビ バックカメラ フルセグ 追従クルコン シートヒーター ETC ドラレコ コーナーセンサー セーフティセンス 衝突軽減 車線逸脱 LEDライト フォグ DVD USB ハーフレザー 禁煙車

    本体価格
    280.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・暖電動シート・ステアリングヒーター・HIDヘッドライト・フォグランプ・社外18インチAW

    本体価格
    154万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 禁煙車 サンルーフ テラロッサ本革エアシート レーダークルーズ クリアランスソナー プリクラッシュ メーカーナビゲーション バックモニター パワーシート HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 黒革エアーシート 新品フルタップ式車高調 レオンハルト20インチ 新品タイヤ ウィンカーミラー トランクスポイラー LEDフォグ ウッドコンビハンドル DVD再生 地デジ Bluetooth接続 Tベルチェーン

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 禁煙車  純正ナビゲーション クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト 純正17インチAW シートヒーター バックモニター スマートキー プッシュスタート ビルトインETC

    本体価格
    232.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 4WD・クルーズコントロール・LED・SDナビ・シートヒーター

    本体価格
    297万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ フルセグTV BT USB 前席パワーシート バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター ステアリングスイッチ ETC 純正アルミホイール スマートキー フロアマット 電動格納ミラー

    本体価格
    182.2万円

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    本体価格
    25万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ETC ナビ TV キーレス

    本体価格
    42万円

関東
450
167.5万円
関西
246
192万円
東海
220
170.7万円
北海道
92
141.5万円
九州
145
166.7万円
東北
55
166万円
北陸・甲信越
46
185.2万円
中国
66
179.3万円
四国
45
173.6万円
地域別台数
関東
6
49.8万円
関西
5
46.4万円
東海
1
64.9万円
北海道
1
51.9万円
九州
2
29.6万円
東北
1
57.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
33万円

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クラウンアスリートとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  エディックス
357万円618.3万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1998~3456 排気量(cc) 1668~2354
178~315 最高出力(馬力) 130~162
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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