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クラウンアスリートとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1533 中古車掲載台数 78
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ローダウン ナビTV

    本体価格
    70.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 禁煙/純正ナビ/ドラレコ/Bカメラ/クルコン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 HDDナビ ETC バックモニター

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド サンルーフ モデリスタマフラー・エアロ

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型メーカーナビTV360カメラパワーシー

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期 黒革WORK20インチ新品車高調 エアロ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    263万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 WORK20AW TEIN車高調 マルチ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD サンルーフ 革シート 寒冷地仕様 ナビ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 修復歴無し

    本体価格
    105.1万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 マキシムワークスエキマニ  フジツボ  TEIN

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    212.8万円

関東
451
172.9万円
関西
313
187.8万円
東海
242
167.9万円
北海道
102
151.9万円
九州
170
174.8万円
東北
62
185.4万円
北陸・甲信越
67
167.5万円
中国
80
182.2万円
四国
46
177万円
地域別台数
関東
34
170.9万円
関西
13
166.8万円
東海
10
183万円
北海道
2
98.9万円
九州
14
184.4万円
東北
2
130.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  シビックタイプRユーロ
357万円618.3万円 新車時価格 298万円300万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1998~3456 排気量(cc) 1998
178~315 最高出力(馬力) 201
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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